ضريبة رجعية إضافية على المسافرين من لبنان

فرضت الحكومة اللبنانية ضريبة رجعية على شكل رسوم على المسافرين من لبنان جوّاً وبحراً: يدفع راكب الدرجة السياحية 35 دولاراً، بينما لا يدفع مستخدم الطائرة الخاصة أو اليخت الخاص سوى 100 دولار. وعلى الرغم من أن كلفة سفر الأخير أعلى بعشرات المرات من الأول، إلا أن نسبة الرسم المفروضة عليه تقل عن 1%، في حين أنه لا يقل عن 12% من سعر تذكرة الدرجة الاقتصادية منخفضة الكلفة.

حدّد وزير المال اللبناني، ياسين جابر، آليّة استيفاء رسم خروج المسافرين من المرافئ الجوية والبحرية. يُستوفى الرسم بالدولار ضمن ثمن تذكرة السفر على النحو التالي:

قيمة الرسم الأعلى لا تتجاوز 2.9 مرة قيمة رسم الدرجة السياحية، على الرغم من أن السفر عبر طائرة خاصة أو يخت الخاص قد يكلف عشرات أضعاف تذكرة عادية.

يدفع الأثرياء رسماً بقيمة أكبر إسمياً، لكنهم يتحمّلون عبئاً نسبياً أصغر بكثير قياساً إلى كلفة سفرهم.

الدرجة السياحية:
تذكرة افتراضية بـ300 دولار + رسم 35 دولاراً
الرسم يعادل 11.7% من سعر التذكرة.

درجة رجال الأعمال:
تذكرة افتراضية بـ1,000 دولار + رسم 50 دولار
الرسم يعادل 5% فقط.

الدرجة الأولى:
تذكرة بـ3,000 دولار + رسم 65 دولار
الرسم يعادل 2.2% فقط.

طائرة خاصة أو يخت:
الرسم هو 100 دولار عن كل مسافر. 
في رحلة خاصة كلفتها $17,900، يعادل الرسم نحو 0.6% إذا سافر شخص واحد، أو 4.5% إذا تقاسم 8 مسافرين كلفة الرحلة ورسومها.

ما يعني أن. العبء النسبي الأكبر يقع على صاحب أرخص تذكرة.

دول أخرى تفرض تدّرجاً فعلياً

يدفع راكب الطائرة الخاصة من 52.5 إلى 56.8 مرة رسم الدرجة السياحية. أما في لبنان، فلا تتغير الضريبة بحسب المسافة، ولا يدفع المسافر الخاص سوى 2.9 مرة رسم الدرجة السياحية.

كم تتوقع الدولة أن تجمع؟

المصادر:
1. قرار وزير المالية وآلية التحصيل، الوكالة الوطنية للإعلام، 24/7/2026
2. أسعار مختارة منشورة لرحلات MEA، مثال كلفة رحلة خاصة من بيروت 
3. وزارة التحول البيئي الفرنسية
4. إدارة الإحصاء المركزي بيانات الخروج، حركة مطار بيروت في 2025
5. بيانات IATA عن توزيع درجات السفر